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，随着市场经济发展不断深入
，两大集团部分业务重合度较高、无效重复竞争等问题开始凸显。从民用造船市场发展现状来看，目前国际造船业低迷  ，产能过剩严重，国际市场竞争激烈且掣肘问题显现 ，为化解过剩产能 ，协同资源并抢占国际市场份额 ，两船合并成大势所趋 。（二）两船整合思路虽未明确 ，但国企改革迈出坚实一步近年来 ，两大船舶集团资本运作频繁  ，北船平台化运作特征明显 ，南船近期启动重组，平台运作也初现端倪  。根据公告 ，两船合并方案并未明确，我们认为 ，继两核合并之后，两船战略重组的开启预示着国企改革又迈出坚实的一步，同类国有企业资源整合进程有望提速，并有望成为本轮国企改革的重要特征之一。（三）靴子落地，船舶板块将迎短期反弹船舶板块6月中旬至公告发布日上涨幅度较大，其中中国船舶涨幅最高
，达39.3%  ，相对军工指数涨幅约31%，因此，两船合并预期或已部分包含在股价之中
。 。

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，适合这种项目。宏观经济不及预期，政策波动带来的销售回落
。投资要点：本周行情 ：本周上证指数下跌2.45%
，交通运输板块下跌3.78%，交运板块跑输大盘指数。交运行业子板块全面下跌，其中机场板块跌幅最小（0.29%） ，港口板块涨幅最大（7.44%）。。账号批发 、账号购买请选择专业账号交流
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