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。电解铝价格年初以来反弹3.67%，其中涨幅主要体现在4月。在行业全面陷入亏损边际产量增长停滞后
，3月需求快速回升，节后电解铝库存下滑明显。3月全国电解铝产量298.1万吨 ，同比减少1.5%，截止至3月末国内电解铝运行产能规模为3597万吨 ，较去年同期减少约43万吨。2019年第一季度国内电解铝减产规模超50万吨，同期新增和复产产能规模受铝价低迷影响相对缓慢。。

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。综上可以预计1年之内经过新车销量爬坡在2019年底液晶仪表渗透率将提升至15-20%水平
，自主品牌乘用车普及速度会快于合资品牌乘用车。整车厂对L1-L2级ADAS系统的新车装配需求强势提升 ，且2018H2加速度“突变”
。2018年底各类L1-L2级ADAS系统渗透率约5-12%，表明市场仍然处于启动期
，但是截至2019Q1末新车装配率已经提升至11-26%，L1-L2级别ADAS系统在中高端、高端车两个价位新车中装配率全面提升，在中低端车中有3类ADAS系统新车装配率提升明显，低端车尚无明显变化 。从2018H2开始，新车装配率提升的加速度发生突变，呈现加速上升态势 。目前合资车厂对ADAS系统的装配需求强于自主品牌 。由于2019Q1已有部分L2级别ADAS系统新车装配率达到20%水平，综上我们认为工信部2020年L2级别智能汽车渗透率达到30%的目标大概率不难兑现
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