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。9月乘用车终端同比降幅大幅收窄 ，符合我们在报告《关于乘用车若干问题的再认识》中的判断
：我们认为7、8月乘用车终端同比下降，主要是不少消费者2季度看到降价较多，线性外推预期车价将持续下行，但随着库销比接近合理、库存结构改善，乘用车优惠明显收窄，这部分消费者预期落空，短期观望所致，随着优惠收窄被接受，持币待购者将在“买涨不买跌”的心理下逐渐转为实际购买，9月终端同比跌幅如期大幅收窄 ，我们预计4季度乘用车终端销量同比增速有望继续回升。9月德系、日系终端同比增长，自主终端降幅收窄9月德系、日系品牌乘用车终端表现亮眼 ，自主品牌降幅收窄
 。具体而言，德系终端销售45.6万辆（YoY+6.3%） 、日系终端销售38.9万辆（YoY+3.7%），自主终端58.5万辆（YoY-14.2%），韩系、美系终端分别同比下降16.9%、58.5%。。

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，外资继续买入部分食品龙头
，中炬高新和涪陵榨菜的持股比例分别提升3.66和0.75pct。长期来看，外资当前对龙头酒企10%的持股比例距离30%的持股上限仍有充足的增持空间 。我们认为，食品饮料板块有望持续享受外资流入红利 ，外资有望成为板块的长线投资者 ，有助于修复并重构板块估值体系
。投资策略 ：总结来看，二季度白酒板块再获大幅加配 ，带动食品饮料板块持仓水平再创历史新高 ，这背后与基金抱团行为密不可分 ，我们认为这种抱团的动力来自于两方面
：一方面是外界的不确定性，宏观经济增速放缓以及中美谈判未见明确缓和信号；另一方面是自身的确定性 ，结合我们的业绩展望 ，二季度白酒核心公司业绩有望保持20%（或以上）的增长，整体增速依然稳健，且三季度由于低基数以及建国70周年庆典氛围 ，预计三季度板块仍有不错表现，内资基金抱团行为亦将有望延续。。账号批发、账号购买请选择专业账号交流，5人选择的平台你值得拥有！